受墨西哥關(guān)閉五分之一原油產(chǎn)能以及美元持續走軟等因素的影響，紐約市場(chǎng)原油期貨價(jià)格29日大幅上漲，每桶比前一個(gè)交易日上漲1．67美元，收于93．53美元，盤(pán)中一度升至每桶93．80美元，分別創(chuàng )下歷史最高收盤(pán)價(jià)和最高盤(pán)中價(jià)。
本報記者昨天從中國石油化工集團了解到，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)接近該公司的臨界水平。也就是說(shuō)，如果油價(jià)繼續上漲，繼續煉油所導致的虧損將超過(guò)設備和人員閑置而造成的虧損。而中石油的臨界水平比中石化更低。據悉，發(fā)改委29日發(fā)布預測報告稱(chēng)，國際油價(jià)的高位震蕩將增加國內成品油價(jià)格上漲的壓力。
⊙本報記者 李雁爭
加油站 出現“油荒”排隊買(mǎi)柴油
隨著(zhù)國際油價(jià)10月頻頻創(chuàng )出新高，國內成品油價(jià)格遲遲沒(méi)有調整，導致國內成品油、特別是柴油供應出現短缺。上海、廣東、福建、浙江、山東與河南等地很多加油站，紛紛限量出售柴油，柴油零售市場(chǎng)甚至出現告急。
中石化上海公司相關(guān)負責人接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，上海0號柴油出現了所謂的“油荒”問(wèn)題，但是這種情況的產(chǎn)生可能是屬于個(gè)別現象，出現“油荒”的油站多數都是在長(cháng)途汽車(chē)站附近，大多數這類(lèi)油站都是長(cháng)期需要排隊，并不是近期出現的。對于限量供應的問(wèn)題，該負責人表示，中石化并未做任何硬性規定，這可能屬于個(gè)別加油站的行為。
記者昨天同時(shí)致電中石油總部，相關(guān)負責人則表示對以上情況暫不清楚，不能做相應回應。
雖然今年8月，發(fā)改委曾在《關(guān)于做好成品油市場(chǎng)供應加強價(jià)格管理的通知》中要求，兩大石油公司對系統內外成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)要一視同仁，不得對系統外企業(yè)停供、限供成品油。所有成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)特別是零售企業(yè)不得囤積惜售。但專(zhuān)家指出，該條款只要求兩大公司對各類(lèi)所有制經(jīng)營(yíng)企業(yè)一視同仁，但是對于確實(shí)無(wú)油可供的情況，也不可能做出硬性安排。
而對于無(wú)油可供的原因，中石化負責人則表示，“雖然中國石化集團的煉油企業(yè)仍堅持滿(mǎn)負荷組織生產(chǎn)，但地方煉油和燃料油加工企業(yè)卻沒(méi)有同樣的義務(wù)，由此減少了對市場(chǎng)的資源總投放量?！?
記者了解到，發(fā)改委制訂的成品油價(jià)格是基于原油成本為60-65美元/桶。6月至今，國際原油價(jià)格已經(jīng)遠遠超過(guò)70美元/桶，由于出現虧損，地方煉油和燃料油加工企業(yè)的確先后減少了生產(chǎn)。
中石化負責人還指出，近年來(lái)，我國國民經(jīng)濟保持了快速發(fā)展的態(tài)勢，國內市場(chǎng)成品油需求持續旺盛。南方等全國經(jīng)濟比較發(fā)達的地區，成品油需求增幅更加突出。這也是導致中石化煉廠(chǎng)不能保障供應的原因。
高油價(jià) 逼近兩大石油公司臨界點(diǎn)
對于當前的高油價(jià)，記者致電民營(yíng)煉油廠(chǎng)、以及兩大集團所屬的煉廠(chǎng)，被告之目前的價(jià)格已經(jīng)、或者即將達到公司的臨界水平。
山西一家化工廠(chǎng)的董事長(cháng)接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，從6月開(kāi)始，公司的煉油業(yè)務(wù)已經(jīng)出現了虧損，但是考慮到配套生產(chǎn)的因素（公司的其它業(yè)務(wù)需要煉油業(yè)務(wù)做配合），以及人員閑置的成本，公司至今還在維持生產(chǎn)。
根據介紹，如果煉油業(yè)務(wù)維持生產(chǎn)，公司每月將損失800萬(wàn)；如果將煉油業(yè)務(wù)停產(chǎn)，公司每月將損失1000萬(wàn)，兩害相權取其輕，煉油業(yè)務(wù)還在維持經(jīng)營(yíng)。但是該董事長(cháng)指出，如果國際油價(jià)繼續上漲并達到公司的臨界點(diǎn)，煉油業(yè)務(wù)必然會(huì )暫時(shí)停工。
記者隨后從中石化了解到，由于中石化的煉油裝置龐大，公司的人力成本更高，其臨界水平比民營(yíng)煉廠(chǎng)更低。他指出，93.53美元/桶已經(jīng)接近了公司的臨界點(diǎn)。
中石油有關(guān)人士告訴記者，如果從下游業(yè)務(wù)上來(lái)說(shuō)，中石油要弱于中石化。也就是說(shuō)，中石油的臨界價(jià)格比中石化更低。
根據記者了解的情況，此前還沒(méi)有逼近臨界點(diǎn)時(shí)，兩大石油公司就已“開(kāi)足馬力，保障生產(chǎn)”。
專(zhuān)家指出，兩大集團的生產(chǎn)情況從市場(chǎng)也能得到印證。廣東省油氣商會(huì )油品部部長(cháng)姚達明指出，雖然市場(chǎng)確實(shí)存在短缺現象，但是目前的局面還沒(méi)有達到2005年夏天的緊張態(tài)勢。
他說(shuō)，“現在主要是柴油緊缺，與2005年汽油緊缺的態(tài)勢相差挺遠的?！蹦壳笆袌?chǎng)對柴油的需求較汽油來(lái)得大，主要受9月份漁業(yè)休漁期結束、農業(yè)“三秋”（秋收、秋耕、秋種）用油需求增加等因素影響。而且最近天氣好，基礎建設項目多，發(fā)電也需要大量柴油，接下來(lái)的時(shí)間都是柴油的用油高峰期。
目前，中國用油的特點(diǎn)是，汽油屬于民用，因此需求曲線(xiàn)比較平穩；但是柴油屬于農用和工用，因此季節性較強，需求曲線(xiàn)波動(dòng)較大。
專(zhuān)家稱(chēng)，由于市場(chǎng)上還沒(méi)有出現汽油大面積短缺的局面，說(shuō)明兩大集團不顧虧損，盡力保障了供應曲線(xiàn)的平穩。但是隨著(zhù)國際油價(jià)先后突破中石油、中石化和民營(yíng)化工廠(chǎng)的臨界點(diǎn)，兩大集團的生產(chǎn)熱情很難繼續維持，汽油出現短缺的情況只是時(shí)間問(wèn)題。
發(fā)改委 上調成品油價(jià)格壓力增大
在這樣的危急時(shí)刻，上調國內成品油價(jià)格就成了最好的選擇。中石化相關(guān)負責人明確指出，“建立供油的長(cháng)效安全機制應從全局的高度去考慮，盡快理順國內成品油定價(jià)機制，提高國內價(jià)格調整與國際油價(jià)變化的同步性，包括調整價(jià)格時(shí)間上的同步和調價(jià)幅度上的同步?！?
日前，發(fā)改委的態(tài)度也發(fā)生了微妙的變化。今年9月，發(fā)改委曾表示，為了抑制通貨膨脹，今年內原則上不再出臺新的政府調價(jià)措施。但29日，發(fā)改委發(fā)布《前三季度生產(chǎn)資料價(jià)格情況報告及后期走勢預測》表示，未來(lái)一段時(shí)間里，國際油價(jià)的高位震蕩將增加國內成品油價(jià)格上漲的壓力，加大了市場(chǎng)對未來(lái)上調油價(jià)的預期，預計國內成品油價(jià)格仍將保持穩中略漲的態(tài)勢。
對此，中石化人士認為，發(fā)改委的態(tài)度變化增加了近期上調成品油價(jià)的可能性。而一家民營(yíng)煉廠(chǎng)負責人認為，發(fā)改委此前只承諾“原則上”不再調價(jià)，最新的表態(tài)則說(shuō)明，國際油價(jià)的高位震蕩屬于原則之外的特殊情況。專(zhuān)家則認為，即便發(fā)改委不能把國內油價(jià)一步調整到位，也多少應該小幅上調，從而拉高兩大公司的臨界價(jià)格。
中石油人士則指出，上調成品油價(jià)利大于弊，它不但將避免汽油短缺局面，甚至能有效緩解柴油荒。他介紹說(shuō)，除了國內農業(yè)和工業(yè)用油外，國際輪船和飛機用油也是我國柴油的一個(gè)消耗渠道之一。根據國際慣例，其它國家的輪船和飛機在過(guò)境時(shí)，有權加滿(mǎn)油。而為了降低成本，任何一個(gè)航空、航運公司都愿意選擇油價(jià)低的國家來(lái)加油，而目前中國就是它們最好的選擇。
根據經(jīng)濟學(xué)常理，一個(gè)市場(chǎng)上供應量比需求量少0.5％，就屬于短缺，能夠導致市場(chǎng)恐慌。中石油人士指出，雖然目前尚且不清楚外國公司在中國消費的柴油總量有多大，但是這個(gè)國內外價(jià)格倒掛的現象，足以使國內能源短缺局面雪上加霜。
專(zhuān)家還指出，除緩解緊缺外，上調成品油價(jià)還能夠減少原油采購成本，增加對低收入人群的補貼能力。
據俄羅斯媒體報道，俄羅斯石油出口稅從12月1日起將調至歷史新高，每噸出口石油將征收近275美元的關(guān)稅，目前出口稅為250美元。俄羅斯政府每?jì)蓚€(gè)月根據俄產(chǎn)石油在國際市場(chǎng)上的價(jià)格對出口石油和石油產(chǎn)品的關(guān)稅進(jìn)行調整。
原則上來(lái)說(shuō)，原油出口稅由賣(mài)方公司承擔。但是在當今能源物資供不應求的情況下，賣(mài)方通常會(huì )將增加的成本轉嫁給買(mǎi)方。近年來(lái)，偏低的能源價(jià)格鼓勵中國的需求。商務(wù)部的數據顯示，2006年，中國自俄進(jìn)口原油1597萬(wàn)噸，比2005年增長(cháng)約25％，占我原油進(jìn)口總量的11％左右，俄羅斯已成為中國原油進(jìn)口的重要來(lái)源地。
除俄羅斯外，歐佩克國家也從中國旺盛的需求中受益匪淺。而如果上調成品油價(jià)格，不但國內需求得以抑制，兩大石油公司也有能力通過(guò)上繳”紅利“的方式，對低收入人群進(jìn)行補貼。
■新聞?dòng)^察
供需保持脆弱平衡
三方因素影響油價(jià)走勢
本月29日，受墨西哥減產(chǎn)和美元持續疲軟等因素影響，紐約商品交易所12月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格再創(chuàng )歷史新高，已逼近每桶94美元的“天價(jià)”。由于油價(jià)高企對企業(yè)的成本和盈利、消費者的切身利益，乃至全球經(jīng)濟的健康運行都有重要影響，因此油價(jià)下一步如何發(fā)展正受到各方密切關(guān)注。
突破100美元或無(wú)懸念
面對近來(lái)油價(jià)大幅飆升的局面，有市場(chǎng)分析人士甚至預言，油價(jià)突破每桶100美元大關(guān)不再是一個(gè)“會(huì )不會(huì )”的問(wèn)題，而是一個(gè)“什么時(shí)候”的問(wèn)題。與此同時(shí)，石油輸出國組織（歐佩克）部分成員國的官員和一些市場(chǎng)分析人士則堅持認為，目前國際市場(chǎng)原油供求基本面并不支持“天價(jià)”油價(jià)，一旦市場(chǎng)因素出現變化，引發(fā)交易者出現拋售浪潮，油價(jià)將面臨大幅回調的壓力。
目前看來(lái)，在國際原油市場(chǎng)供需保持脆弱平衡的大背景下，影響今后油價(jià)走勢的因素主要來(lái)自三個(gè)方面，即市場(chǎng)投機炒作活動(dòng)、美元匯率走勢和其他影響國際市場(chǎng)原油供應和消費的因素。
市場(chǎng)投機炒作抬高油價(jià)
從市場(chǎng)投機炒作活動(dòng)來(lái)看，投機性交易者是否采取獲利回吐操作將成為影響油價(jià)走勢的一個(gè)重要因素。
近年來(lái)，隨著(zhù)油價(jià)持續大幅攀升，越來(lái)越多的投機性交易者攜帶巨額資金進(jìn)入原油期貨交易市場(chǎng)進(jìn)行投機炒作。如果投機性交易者趁油價(jià)處于相對高位時(shí)采取獲利回吐操作，不排除油價(jià)出現回落的可能。去年下半年，油價(jià)在達到每桶78．40美元的歷史高點(diǎn)后，受交易者獲利回吐影響，一路回落至每桶60美元以下。
不過(guò)，目前市場(chǎng)分析人士一般認為，由于國際市場(chǎng)原油供求平衡比較脆弱，許多投機性交易者正謀求進(jìn)一步抬高油價(jià)。英國標準人壽投資公司分析師弗朗西絲·赫德森說(shuō)：“原油期貨交易市場(chǎng)充斥著(zhù)大量對沖基金和其他投機性交易者，他們都在密切關(guān)注油價(jià)是否會(huì )突破每桶100美元大關(guān)?！?
美元疲軟一時(shí)難以扭轉
從美元匯率來(lái)看，美元疲軟勢頭短期內難以扭轉，因此以美元計價(jià)的油價(jià)很可能會(huì )進(jìn)一步上漲。
由于次貸危機和住房市場(chǎng)持續降溫導致美國經(jīng)濟增長(cháng)速度放慢，加上美國聯(lián)邦儲備委員會(huì )9月份將短期利率從5．25％降至4．75％，導致近來(lái)美元持續疲軟。美元貶值使得油價(jià)相對于持有歐元等其他貨幣的投資者而言變得更為“便宜”，這部分投資者大量買(mǎi)入原油期貨交易合約，也成為推高油價(jià)的因素之一。
美聯(lián)儲將于本月30日到31日舉行貨幣政策決策例會(huì )。目前市場(chǎng)普遍預計，為避免經(jīng)濟陷入衰退，屆時(shí)美聯(lián)儲可能將短期利率進(jìn)一步從4．75％降至4．5％。美聯(lián)儲再次降息將會(huì )進(jìn)一步打壓美元匯率，同時(shí)也為油價(jià)上升提供新的支撐。
中東局勢影響供需關(guān)系
從影響國際原油市場(chǎng)供應和消費的短期因素看，可能推高油價(jià)的因素包括中東地區地緣政治局勢緊張、颶風(fēng)天氣、北半球冬季取暖油消費高峰期即將來(lái)臨以及歐佩克拒絕增產(chǎn)的立場(chǎng)等。
美國奧本海默公司分析師法德勒·蓋特說(shuō)：“目前市場(chǎng)上并不缺乏可以被投機性交易者用來(lái)進(jìn)一步推高油價(jià)的消息?！?
不過(guò)，如果受次貸危機影響，美國等全球主要經(jīng)濟體經(jīng)濟增長(cháng)速度明顯放慢導致其原油需求下降，或者全球原油庫存增加，油價(jià)上漲勢頭則可能受到抑制。此外，如果颶風(fēng)天氣對美國和墨西哥的采油和煉油設施沒(méi)有構成實(shí)質(zhì)性威脅，或者北半球暖冬天氣導致取暖油消費量低于往年水平，這些因素都可能導致油價(jià)出現回落。
雖然影響油價(jià)走勢的因素紛繁復雜，準確預測油價(jià)未來(lái)走勢非常困難，但由于市場(chǎng)投機炒作在推動(dòng)近來(lái)油價(jià)上漲中發(fā)揮了重要作用，因此從短期看，大批投機性交易者采取何種投資策略將是影響油價(jià)走勢的基本看點(diǎn)。如果交易者配合油價(jià)利空消息采取獲利回吐操作，油價(jià)有望出現回落。但如果交易者配合油價(jià)利好消息，繼續選擇大量買(mǎi)進(jìn)原油期貨交易合約，油價(jià)突破每桶100美元大關(guān)將是一件“非?，F實(shí)的”事情。
?。〒氯A社電）
■新聞鏈接
歐佩克油價(jià)
首次突破
每桶85美元
總部設在維也納的歐佩克秘書(shū)處30日宣布，歐佩克七種市場(chǎng)監督原油一攬子平均價(jià)29日達到了每桶85．84美元，首次突破每桶85美元大關(guān)。
歐佩克秘書(shū)處29日公布的數據顯示，上周該組織7種市場(chǎng)監督原油一攬子平均價(jià)為每桶81．67美元，比前一周上漲1美元。
中東地區局勢緊張是推動(dòng)油價(jià)上漲的重要因素。土耳其軍隊與盤(pán)踞在伊拉克北部的庫爾德工人黨武裝之間的軍事對抗，美國對世界主要原油生產(chǎn)國之一的伊朗實(shí)施新的制裁措施，加劇了市場(chǎng)對中東局勢緊張可能影響國際市場(chǎng)原油供應的擔憂(yōu)。
歐佩克分析人士認為，鑒于中東地區局勢緊張短期內難以明顯緩和，未來(lái)幾周油價(jià)仍有大幅上漲的可能。
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高油價(jià)推動(dòng)
中東及中亞
經(jīng)濟高速發(fā)展
國際貨幣基金組織（IMF）29日發(fā)布的中東和中亞地區經(jīng)濟展望報告指出，不斷上漲的油價(jià)使該地區產(chǎn)油國經(jīng)濟高速發(fā)展，兩個(gè)地區今明兩年經(jīng)濟增長(cháng)率都將超過(guò)6％。
報告認為，受益于國際油價(jià)持續上漲，中東和中亞地區的經(jīng)濟增長(cháng)率可望連續8年超過(guò)全球平均水平，今明兩年預計將分別達到6．6％和6．7％。其中，阿塞拜疆今明兩年的經(jīng)濟增長(cháng)率將分別達到29．3％和23．2％，土庫曼斯坦可望均保持在10％，卡塔爾則分別為14．2％和14．1％，蘇丹分別為11．2％和10．7％。
但國際貨幣基金組織中東及中亞部主任穆赫辛·汗警告說(shuō)，在中東和中亞地區經(jīng)濟因高油價(jià)而快速發(fā)展的同時(shí)，許多國家也面臨嚴峻的通貨膨脹挑戰。受需求強勁增長(cháng)、巨額外部資金流入的推動(dòng)，加之各國普遍實(shí)行寬松的貨幣政策，中東和中亞地區平均通脹率已超過(guò)8％。其中石油出口國通貨膨脹上升的勢頭尤為迅猛，已從2006年的7％升至目前的約10％。
穆赫辛·汗敦促中東和中亞地區國家加快改革應對挑戰。他指出，對石油儲備迅速下降和易受初級產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)影響的國家來(lái)說(shuō)，實(shí)現經(jīng)濟多元化顯得尤其重要，這可以促使這些國家實(shí)現經(jīng)濟的可持續發(fā)展。
?。ň鶕氯A社電）
各地動(dòng)態(tài)：
京郊加油站柴油緊缺
廣州油荒至少持續一個(gè)月
成都汽柴油批發(fā)價(jià)上漲
粵浙柴油緊缺依然可控
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