發(fā)布時(shí)間：2018/6/11 點(diǎn)擊：1219 字體大?。?span onClick="javascript:fontSize('news_content','12px')">小 中 大 返回
潤滑油知識總結
1 潤滑油標準評定機構
評定機油品質(zhì)的標準，通常是以美國石油學(xué)會(huì )即API設定的標準為參考依據。除API的標準外還有其它一些權威機構也制定了相應的標準來(lái)評定發(fā)動(dòng)機油的品質(zhì)，現在我們就來(lái)為大家介紹一下評定機油品質(zhì)等級的幾個(gè)國際組織。
1）ACEA，相信有些朋友不會(huì )陌生，它是歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )，是1991年5月取代CCMC而成立的組織，CCMC是歐洲共同市場(chǎng)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。ACEA組織每?jì)赡晷抻喴淮卧摻M織汽車(chē)潤滑油規格，其部分指標與API通用。
2）另外還有一個(gè)稱(chēng)為ILSAC即國際潤滑劑標準化及認證委員會(huì )的組織。它是由美國車(chē)輛制造商協(xié)會(huì )和日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )聯(lián)合組成。ILSAC于1990年10月頒布了對于小汽車(chē)發(fā)動(dòng)機用油的測試規格GF-1。
2 潤滑油傾點(diǎn)、凝點(diǎn)的定義
傾點(diǎn)是指油品在規定的試驗條件下，被冷卻的試樣能夠流動(dòng)的最低溫度。凝點(diǎn)是指油品在規定的試驗條件下，被冷卻的試樣油面不再移動(dòng)時(shí)的最高溫度，都以oC表示。是用來(lái)衡量潤滑油低溫流動(dòng)性的常規指標，同一油品的傾點(diǎn)比凝點(diǎn)略高幾度，過(guò)去常用凝點(diǎn)，現在國際通用傾點(diǎn)。傾點(diǎn)或凝點(diǎn)偏高，油品的低溫流動(dòng)性就差。人們可以根據油品傾點(diǎn)的高低，考慮在低溫條件下運輸、儲存、收發(fā)時(shí)應該采取的措施，也可以用來(lái)評估某些油口的低溫使用性能。但評估多級內燃機油、車(chē)輛齒輪油的低溫性能時(shí)，應以低溫動(dòng)力粘度、邊界泵送溫度、成溝點(diǎn)為主要參數。
3 潤滑油中的水分對油品質(zhì)量的何影響
水分是指油品中的含水量，用百分數表示。在油品中，大多數品種只允許有痕跡（水含量在0.3%以下）水分，還有部分油品不允許有水分。因為水可以使潤滑油乳化、使添加劑分解、促進(jìn)油品的氧化及增強低分子有機酸對機械的腐蝕。影響油品低溫流動(dòng)性，對變壓品油來(lái)說(shuō)極微量的水，都會(huì )嚴重影響其絕緣性能。油品中水分的來(lái)源主要是容器密封不嚴進(jìn)入的明水或由于容器呼吸進(jìn)入的凝析水，也有輸轉設備、貯存容器不潔所造成。
4 節能型潤滑油節能原因與實(shí)用意義
無(wú)論從資源角度，還是從企業(yè)效益角度，節約能源無(wú)疑一項十分重要的任務(wù)。對汽車(chē)來(lái)講，節約燃料更是人們十分關(guān)注的問(wèn)題。近年來(lái)的研究實(shí)踐表明：燃料消耗水平和潤滑材料有關(guān)，現在國外大都選用節能型潤滑油，取得了顯著(zhù)的節能效果。節能潤滑油有三種類(lèi)型：一是低粘度油；二是高粘度指數油；三是含有磨擦緩和劑（減摩劑）的油。
低粘度油粘度越大內摩擦力越大，在應用中能耗越高。國內外實(shí)際經(jīng)驗證明，在流體潤滑范圍內，潤滑油在使用條件下粘度每差1mm2/s，能耗大約相差0.5～1%；粘度相差一個(gè)級號，則能耗大約相差1～5%。從節能角度出發(fā)，在選用潤滑油時(shí)應在保證設備潤滑的前提下，盡量采用低粘度潤滑油。如SAE30、40都能滿(mǎn)足潤滑要求時(shí)，則應選用SAE30。
